进入7月后，不少当地的新能源车主在网上曝料，他们所在地的充电桩都呈现了提价。而有的当地提价起伏已达到了87%，这几乎是一倍了。

  一位郑州的租借车司机表明，之前考虑到新能源车用电价格相对较廉价，于是就卖掉了燃油车，改用纯电动汽车跑租借。

  令他没想到的是，只是半个多月的时刻，充电站的费用蹭蹭地往上涨。这样算下来，自己一个月要多花四五百元，这但是一笔不小的费用。

  首要面向客户的充电费用主要是由两部分所组成的，一部分是运营商收购电力的本钱，再者便是企业的服务费。

  原先的充电桩购买电，是依照居民用电给的价格，而现在则变成了工业用电。再加之最近天气炎热，用电量添加，也使得电的价格继续上涨，这导致了运营商本钱的上涨。

  再者便是，其实前期从事充电桩事务的企业，许多都是处于亏本状况，不少是靠着补助保持。而有的补助到期了，企业为了盈余，只能进步服务费的规范。

  专家表明，作为充电桩的运营企业，单单从进步单次充电的价格来进步公司赢利，是行不通的，这无异于“饮鸠止渴”。

  最好的方法是，经过行动进步充电桩的利用率，完成薄利多销，这样才能够构成良性循环。

  专家还主张，想方法完成错顶峰储电套利，是非常好的思路。简略来说，便是等晚上电价低的时分，将电存储在充电桩里，然后白日再卖，这样就能赚取差价。