当时，深圳正在加速构建高质量充电基础设备系统，建造“超充之城”，现在已建成362座超充站，在全国范围内首先完成了超充站、充电枪数量逾越加油站、加油枪数量。

  区域建成投用的4座超充站别离坐落机场P3停车场、壳牌比亚迪机场充电站、机场南路大巴停车场及机场飞翔区二号门，能够别离为私家车、网约车、出租车、公交大巴及机场各类出产保证用车供给超充服务。超充站充电桩单枪最大充电功率到达480千瓦，家用轿车可完成5分钟快速“补能”200公里。

  据了解，超充站的充电设备是选用最新的液冷降温技能，在电缆和充电枪之间设置液体循环通道，通道内参加起散热效果的冷却液，经过动力泵推进冷却液循环，把充电过程中发生的热量带走，以进步电缆传输功率，完成大功率充电。比较于传统的风冷，液冷具有速度快、故障率较低、保护简略、噪音小等优势。

  相关担任这个的人说，在此基础上，深圳机场将联动多方积极探索规划更多超充场站，推进建成技能抢先、场景多元的超充设备服务系统，让旅客对“超充之城”的感知从下了飞机就开端。

  据了解，深圳机场现在有各类充电桩1000余台，充电枪数量逾越1500个，散布于25个各类型停车场充电站。估计到2024年末，机场将装备约2400个充电枪，将在机场T3片区、机场东区打造慢充、快充、车网互动、超充网络于一体的充电网络，向旅客、写字楼、物流库区等供给更优质的充电服务。