近年来，我们国家新能源汽车市场加快速度进行发展。作为电动汽车的重要配套设施，充电补能产业的标准化、规范化发展持续受到各方高度关注。3月30日，由国家市场监督管理总局发展研究中心牵头发起的《电动汽车公共充电站运营管理服务导则》团体标准（下称《服务导则》）正式对外发布。极氪能源作为牵头参编单位，参与此次《服务导则》的起草和制定。
极氪智能科技副总裁赵昱辉表示，《服务导则》的诞生，促进了整个电动汽车行业就充电标准达成共识，不仅匹配当下新能源汽车市场需求的基础设施建设，更为所有新能源汽车企业今后的发展趋势提供了依据。能预见，行业标准的确立将会带动更多品牌进入这一领域，加快超快充网络的整体建设，这是惠及整个行业、全用户的价值所在。
政府工作报告说明，2023年我们国家新能源汽车产销量连续9年位居世界第一，占全球的比重超过60%。伴随我们国家新能源汽车产业持续领跑全球市场，我国充电基础设施也在加快速度进行发展，目前已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。
然而，在行业迅猛发展的同时，充电基础设施仍存在诸多痛点。赵昱辉分析认为，从行业发展来看，新能源汽车尤其是以补能为核心的配套发展质量混乱芜杂，甚至野蛮生长，行业缺乏一个以明确的标准为约束的发展趋势。从客户的真实需求来看，目前新能源用户对公共充电设施的需求巨大，50%的用户要通过公共补能网络来补能，但是超充、快充、闪充、慢充等各种名称缺乏规范和统一标准，存在货不对板问题。
为了进一步规范新能源汽车充电服务市场，支持电动汽车充电行业健康、有序地发展，引导各运营商执行更加统一、规范的服务标准，国家市场监督管理总局发展研究中心联合有关部门、科研院所、行业协会、新能源汽车制造企业和充电基础设施配套生产企业，加强标准化研究，牵头起草制定《服务导则》团体标准。
“行业标准的确立，将带来使用者真实的体验的提升，也将助推整个新能源汽车行业的发展。”赵昱辉指出，《服务导则》从标准层面为行业划了一条清晰的线，而且在用户体验方面也有大量的颠覆，是广泛听取多方意见、站在行业发展和用户利益的角度制定的，能够让行业从野蛮生长向有序发展过渡。
标准化作为行业发展的技术性基础工作，在建设高质量充电基础设施体系方面发挥及其重要的作用。自2001年首批6项电动汽车国家标准发布实施以来，截至到2023年底，我们国家新能源汽车领域现行标准共有111项，涵盖能源补充系统等4个领域。此次发布的《服务导则》加强完善了充电基础设施相关服务和运营规范。
据了解，《服务导则》对电动汽车公共充电站的环境和标识、服务与配套、设备能力、结算服务、安全管理，以及充电平台信息接入指南等方面提出了具体实际的要求与严格限定。
例如，《服务导则》提出了超快充、超充、快充和慢充的分级命名标准，并明确了对应的功率范围。其中，功率范围≥360kW、单枪输出功率峰值≥360kW、参考电流范围≥400A的充电设备为“超快充”；功率及单枪输出功率峰值在180kW-360kW之间，参考电流范围在250A至400A之间的为“超充”；功率及单枪输出功率峰值在30kW~180kW之间，参考电流范围在100~250A之间的为“快充”，各项数据均不及以上的被划分为“慢充”。
“无论是在用户体验标准上，还是在充电运营商的竞争机制上，亦或是在设备标准上，《服务导则》都做出了非常详细的规范，这对于整个行业的健康发展是很重要的。”赵昱辉强调。
为了给用户更好的提供更有质量的充电服务，除了出台《服务导则》等行业标准和更细致的相关法律和法规外，赵昱辉认为仍有两大问题亟待解决，一是依托行业标准，行业的重要监管动作要跟上；二是车企之间的协同要形成大的社会氛围，更需要政府机构、行业组织进行主导和协调。
在《服务导则》发布后，推动这一团体标准有效落地和实施成为关键。“对极氪而言，不仅要参与标准的制定，更重要的是标准之下该如何做。”赵昱辉表示，在极氪看来，制定标准首先要符合规定标准，遵循标准更要超越标准。
因此，在落实《服务导则》方面，作为行业超快充引领者，极氪首先要以“标准”为技术创新和产品迭代的依据。截至3月29日，极氪已拥有超过900座自建充电站，其中充电功率在360 kW以上、符合《服务导则》“超快充”标准的极充站达到456座，“超快充”枪超过2483个。
“目前，无论从超快充的场站数量，还是到超快充的充电枪数量，极氪都是行业第一”，赵昱辉表示。
其次，“标准”是极氪在市场布局时考核安全性的门槛。目前已累计交付近23万台零自燃的极氪，已经将安全打造成自身最核心的品牌标签之一。截至2月底，极氪充电网络在为含极氪在内的多个品牌全用户提供了超过860万次充电的服务，其中没发生过一起因充电设备引起的车辆自燃事故，充电领域同样保持着“零自燃”的记录。
最后，“标准”是极氪持续提升使用者真实的体验的出发点。为了提供更好的充电便利度，极氪与友商打通了充电协议，共享超快充自由，更完善了15分钟找到桩，15分钟充好电的“1515便利电”计划。
谈及未来规划，赵昱辉透露，目前，极氪正加速推进“千站万桩”计划，预计2024年底极充站将达1000站，极充桩总数在2026年预计达10000根。同时，“1515便利电”计划的目标是在2024年底覆盖75%的极氪车主，2026年覆盖率逐步提升至95%以上。
在《服务导则》新标准下，极氪在积极行动、扩大布局的同时，也期待携手更多友商一起加快超快充网络的建设。赵昱辉呼吁更多友商共同加速超快充资源共享、车端协议的开放进程，共同实现用户在全国补能网络与车的无缝协同，让超快充体验更好地惠及每一位新能源用户。（战钊）
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