近来，国家发改委等四部分发布《关于加强新动力轿车与电网交融互动的施行主张》（以下简称“施行定见”），要求从社会整体效益的高度进行统筹策划，为特来电等坚持充电网技能道路的企业送来了车网交融互动规划化深度使用的春风。

  作为国内技能、规划抢先的电动轿车充电网运营商，特来电从成立起就定坐落链接新动力发电和新动力轿车，充沛的发挥海量新动力轿车的移动储能价值，为新式电力体系供给要害的灵敏性资源和供给可靠性等多元支撑。这正是车网交融互动的要害要义。

  据了解，特来电充电网的技能架构能够在必定程度上完结任一终端的充放电功率可精准调理，以及场站、区域、省区等不同规模的充电设备的灵敏聚合，聚合的资源依照价格信号或市场机制可高效调度，各类物理主体或虚拟聚合主体的信息和电网调控体系可实时或按时交互。

  特来电副总裁、首席科学家龚成明表明，特来电充电网50多万终端均可满意车网互动要求。充电网中通过和配电变压器就地互动、有序充电，节约了数十万千伏安的配电设备出资；通过主动呼应分时电价，为公交等专用车辆每年节约数千万元的动力费用，一起减轻了电网顶峰时段的供电压力。不一样的区域的充电终端聚合形成了150多个虚拟调度单元，和20多个电力负荷管理中心或电网调控中心完结互通，常态化参与调峰辅佐服务、市场化需求呼应等互动事务，可调容量超越300万千瓦，已试点展开了容量、有偿一次调频、AGC/APC等高档互动事务。

  特来电的双向充放电设备和光储充放柔性互济微电网体系通过较大规模的试点和演示使用已开端批量化推行，布置于企事业园区的光储充放微电网体系超越300套，在较大规模落地了电动轿车表后放电事务。特来电充电网技能架构具有十分杰出的敞开兼容特性，除特来电自研的设备外，现在已接入一百多个类型的别的的品牌充电设备，并热心参与有关标准制修订，协同整个职业共同进步。

  车网交融互动作为全新的范畴，《施行定见》建瓴高屋的布局，在多个视点为充电网在车网互动的价值打开了全新的窗口。跟着详细方针进一步落地及电网、车辆制作和电池出产企业的高效协同，充电网的价值将充沛凸显。（栾复东）

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